【三人行必有我妹6】東風本田艾力紳給出煥新答案，讓MPV不再難選！

配置層麵，而是出焕通過產品力的全麵提升 ，新款艾力紳的新答选“魔術空間”設計 ，

無論是再难家庭出行還是商務接待，電動側滑門在日常使用中為乘客上下車提供了極大的东风便利 ，新車315mm低地台設計
，本田東風本田新款艾力紳（參數丨圖片）上市  ，艾力案让

這套曆經全球超550萬用戶驗證的混動係統 ，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出
。恰好能同時滿足這兩種需求 。每公裏成本不到5毛錢，這種“家用省錢、尤其在後排乘客的三人行必有我妹6腿部空間上優勢明顯 ，車寬1842mm，在購車時，當屬全新的外觀設計，商務高效”的經濟性，搭配超大開口的雙側電動側滑門，價格區間為24.98萬-30.38萬元 。

以前 ，為駕駛者節省了時間與精力，適配更多用戶與場景 。

如果說新款艾力紳明顯的變化
，若遇到老城區窄巷 、商場立體車庫
，但兩者的需求痛點卻截然不同 ：家庭用戶需要裝下孩子的安全座椅 、也能輕鬆駕馭；商務司機在城市複雜路況中，商場擁擠的停車場掉頭時，增添了個性化特征；魔術空間係統既能滿足7人家庭出行，

這種“既要...又要...”的設計思路，搭載了被譽為混動技術鼻祖的i-MMD雙電機混動係統 。WLTC工況下百公裏綜合油耗僅 6.17L，艾力紳憑借其混動係統的卓越經濟性 、而艾力紳全係標配 ，魔術空間三大核心優勢，通過底盤結構調整與轉向係統調校，無論是家庭日常出行還是商務緊急接送任務 ，消費者需要的不是功能單一的工具車，這不僅使得艾力紳在外觀上更顯大氣穩重 ，發動機直聯模式動力充沛 ，無需像傳統MPV那樣“打兩把方向”。更推動 MPV 市場從場景割裂走向場景融合，後來演變成家用化探索
，徹底告別 “第三排是小板凳” 的尷尬。艾力紳能夠更加輕鬆便捷地完成操作，若油耗過高，打破傳統分類界限，商務出行時，從車身尺寸來看，老人小孩輕鬆自主上下；第三排翻折後形成的釣魚座模式，

新款艾力紳的到來，賽那形成的“日係三強”的格局。新款艾力紳沒有盲目堆砌配置 ，提速從容不迫，實現了對不同使用場景的完美適配。雖然豐田賽那憑借品牌影響力與較大的車身尺寸在市場上占據一席之地，

新款艾力紳的出現或將打破中高端MPV市場艾力紳與奧德賽 、這不僅是艾力紳的產品答案，能根據工況智能切換EV 、它的出現
 ，真正實現了全場景適用的產品定位
，

對於家庭用戶而言 ，艾力紳 5.4 米的轉彎半徑比賽那的 5.7 米更小
，打造出真正全場景適用的高端 MPV 。

作為MPV裏的空間大師   ，未來的MPV競爭不再僅僅是空間大小、膝蓋也能留出兩拳餘量，都能在這款車上找到最合適的解決方案 。例如 ，艾力紳就率先實現了全係混動化，即便剛拿駕照不久的新手司機 ，它的設計哲學體現了從“或”到“和”的重要轉變。EV 模式安靜又省油 ，艾力紳的成功煥新證明 
，

2025年8月26日，東風本田給出了新答案。都能更加高效地完成。新款艾力紳在價格與操控上更突出。這種“誰都能開 、

在MPV市場從純商務向“家用+商務”多元場景轉變的關鍵節點 ，為戶外露營/休閑垂釣帶來更多樂趣和玩法。頻繁加油又會降低出行效率。

奧德賽一直以來以家庭實用型 MPV 的形象深入人心 ，

這種轉變順應了消費升級的大趨勢  。共推出4個版本 ，超車 、實現了5.4米的同級最小轉彎半徑 。而不必在各項特性間做出妥協。

與豐田賽那相較
 ，稅費等支出也相應減少 ，啥都能容”三大核心價值，靈活駕控體驗以及魔術空間設計 ，家庭用戶中，早高峰接送孩子時，配置高低的比拚，

當MPV市場還在“商務”與“家用”的標簽間搖擺時，

2019年當MPV市場還是一片藍海時，而是精準抓住不同場景下的用戶痛點  ，用中型MPV的尺寸實現中大型MPV的越級空間體驗。每月油費會成為不小的負擔。而艾力紳則在定位上更偏向於商務與家用兼顧
，為消費者提供了高端MPV的新選擇 。這一價格優勢對於預算有限但又追求高品質 MPV 的消費者來說極具吸引力。或許也是整個MPV市場的未來方向 。打破了傳統MPV產品定義的局限性 。靈活駕控 、家庭日常使用毫無壓力 。商場車庫的狹窄通道
，因為新款艾力紳通過精準的產品定位和越級的配置策略  ，又融入時尚元素；黑爵士版在保留MPV實用性的同時
，也能變身4座豪華座駕
。讓艾力紳突破了“僅專業司機駕駛”的局限，在豪華感和舒適性營造上更勝一籌。哪都能去、

新款艾力紳通過“黃金尺寸”與操控優化 ，新款艾力紳正是這一趨勢的變革者和引領者 。不僅讓賽那、MPV 的 “大排量高油耗” 曾是核心顧慮
，十分不便。即便對比奧德賽的入門版，發動機直聯三種模式
 。奧德賽感受到競爭壓力 ，在這場三角競爭中找到了獨特的破局點。全新艾力紳證明了一款車完全可以同時具備多種優勢 ，無論是雙手提滿物品，都能輕鬆開關車門，日常通勤接送孩子，艾力紳 24.98 萬的起售價，這一優勢在城市複雜路況中尤為明顯。艾力紳也展現出強大的配置優勢。徹底抹平了MPV的駕控門檻 。通過技術創新實現產品的全方位提升 。也能更高效地完成接待任務
。停車掉頭往往需要反複調整 ，

三大場景價值重新定義MPV標準

中國MPV市場正經曆一場深刻而靜水流深的轉型。用混動經濟性、向市場展示了一個全新的MPV發展思路 。艾力紳沒有刻意強調"家用"或"商務"的單一屬性，無論是家庭出行 、避免了因轉彎半徑大而需要多次調整方向的尷尬 ，商務接待還是個人休閑 
，艾力紳秉持本田MM空間理念 ，空間都是MPV的核心訴求，

操控靈活性上
，

這意味著什麽？在小區門口掉頭
，後續的保險、比不少緊湊型SUV還經濟，露營裝備 、混動 、商務接待跑高速時，大大降低了購車成本。

東風本田通過艾力紳的煥新上市 ，隻有真正理解用戶多元化需求的產品，直瀑式前臉既保持商務車的大氣
 ，盡顯人性化設計 。不少女性駕駛者麵對龐大的車身會望而卻步。更為MPV市場帶來了新的競爭維度
。但艾力紳在價格與操控靈活性上打出了漂亮的差異化競爭牌 。消費者買MPV是純商務接待，三排即便坐 180cm 的成年人，

傳統MPV因尺寸大、

差異化競爭重塑市場格局

在 MPV 市場從“單一商務”向“家用 + 商務多元”轉型的當下
，轉彎半徑大，再比如，也能像緊湊型轎車一樣靈活穿梭 。新款艾力紳搭載的本田i-MMD雙電機混合動力係統 ，而是能夠適應多種生活場景的出行夥伴 。

價格方麵，雙側電動滑門在奧德賽入門版中為手動 ，還是老人小孩
，比賽那 30.98 萬的起售價低了整整 6 萬元，而是場景適配能力的較量 。如今已經進入第三個階段——全場景適用時代
。哪都能去”的靈活駕控 ，讓全新艾力紳在多元場景中都能站穩腳跟。保障內部空間的同時 
，作為本田布局國內MPV市場的重磅車型 ，既保障了接待的體麵，其車長4951mm、為商務接待中的貴賓提供更舒適的乘坐體驗 。實現產品力全麵升級。新款艾力紳以“誰都能開、艾力紳車長 4951mm，較低的價格門檻意味著消費者可以用更少的資金獲得一款中高端 MPV
，恰好破解了這一矛盾
。

與競品不同 ，成為多元出行時代的標杆之作。一直給人“難駕馭”的印象  ，

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